MAHINDRA交易顺利,上汽荣威产品计画因弃守双龙受阻!

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MAHINDRA交易顺利,上汽荣威产品计画因弃守双龙受阻!2004年底,中国上汽集团正式以接近五成的持股,成为韩国SSANGYONG双龙自动车,不过接连于前两年发生严重的工潮与财务危机,终究让双龙自动车破产重整并且由首尔地方法院代管,而在日前託管委员会接受重整计画,并且宣布印度MAHINDRA成为最终竞购对象。
MAHINDRA交易顺利,上汽荣威产品计画因弃守双龙受阻!在目前这项交易几乎就要尘埃落定之际,因为破产重整之后,上汽之于双龙股权也因此受到影响,预估MAHINDRA一旦完成併购相关事宜与交易后,上汽持股将被迫退出,而且也将蒙受损失,原本计画以Chairman W与Kyron为基础衍生荣威自主品牌新车的计画,也将因为双龙自动车经营权的转换而受到影响。
若MAHINDRA完成对双龙自动车的交易,前述二款当初与双龙自动车合作研发的新车,其车型产权与相关智慧财产权,均需由上汽向MAHINDRA提出申请方才符合国际常例。
预计光是在投资与股权上的损失,上汽集团退出双龙经营之后约达42亿人民币左右。
原本计画于2010广州国际车展首演前述二款新车,可能因为MAHINDRA顺利併购韩国双龙自动车而胎死腹中。