全球首具双电力系统加持!PGO电动机车预计今年三月在台上市

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全球首具双电力系统加持!PGO电动机车预计今年三月在台上市 PGO电动机车预计三月在台上市。 台湾机车大厂PGO比雅久机车(摩特动力工业)于2007年EICMA机车展,发表全球首具双电力系统(锂+铅酸电池),而这一辆由PGO独力研究开发的电动机车,预定于2008年三月或四月在台上市,为空气清新与零二氧化碳排放,创造一个无限可能的未来。
全球首具双电力系统加持!PGO电动机车预计今年三月在台上市 PGO电动机车的可携式26V / 12Ah锂电池,重量仅为2.5kg,使用时安插于机车座垫下方,而原先的置物空间并未因此受到挤压。 在油价不断高涨的年代里,全球各大车厂莫不投入大量资金与人力,投入替代能源研究,也就是所谓的Hybrid油电混合动力车款开发与量产动作,而这主要便是因为车辆的重量较重,光靠电力来行驶,短期内无法满足所有消费者的使用需求所致,但车身较为轻巧的机车,纯粹以电力驱动,可行性便高的多。
全球首辆双电力系统电动机车,兼顾环保与实用
难能可贵的是,PGO以旗下MyBuBu为基础,採用Idep智能型双电力系统(锂+铅酸电池)开发电动机车,结合锂电池及铅酸电池的优点,利用锂电池高能量密度优势,对高功率铅酸电池进行定电流充电,提供电动机车所需的平均需求电能;搭配稳定性佳的铅酸电池作为电力输出调节,在安全的工作环境当中,铅酸电池只需负责短时间的放电调节,使其重量及体积大幅下降,以及延长使用寿命。
在续航力方面,PGO电动机车的可携式26V / 12Ah锂电池,重量仅为2.5kg,使用时安插于机车座垫下方,而原先的置物空间并未因此受到挤压,而且在电力充足的情况下,以30km/h定速行驶,可行驶距离长达60km,安全极速达到60km/h,将可省下大笔交通费用,兼顾环保与实用。
PGO电动机车配置数位仪表板,可直接判读时速、里程、锂电池、铅酸电池电量,更装配轮内马达驱动系统、LED煞车尾灯,处处以消费者容易操作与行车安全为设想。当电力完全用尽之际,消费者可使用机车上的Plug-In电线,利用家用插座进行充电,或者是将电池取下,利用PGO所提供的电池座充,进行电池充电动作,约一至两个小时,便可将电完全充饱,再度上路。
PGO电动机车预计三月在台上市
连续五年获得国家精品奖的PGO比雅久机车,拥有丰富的研发设计製造经验,而在国际环保机车市场当中,新一代电动机车纷纷朝向锂电池系统发展,而PGO的电动机车则是採用智能型双电力系统,除了供电稳定持久之外,更具有兼顾安全性高、成本合理,以及体积小、重量轻等容易拆换的优点,并且已取得台湾、美国、中国等地专利,相信对于想要换购消费者而言,会是极为理想的环保机车选择。
PGO智能型双电力系统优点:
电池寿命长(锂电池+铅酸电池)
续航力佳(定速30km/h,可行驶40至60km,安全极速达到60km/h)
车重轻(105kg)
爬坡能力佳(单人75kg,可爬坡达到12 °)
充电方便(2.5kg可携式26V / 12Ah锂电池)
高安全性(48V / 20Ah铅酸电池供应放电,锂电池稳定充电,绝无爆炸疑虑)
价格便宜(使用一般性锂电池,价格为动力型锂电三分之一)
专利保护
全球首具双电力系统加持!PGO电动机车预计今年三月在台上市 前轮碟煞系统,提供充足制动力道。